Åpningstider:
Man-Fre: 16:00-18:00
|
|
 |
Tlf: 370 47 737 Fax: 370 47 604
Johnny: 911 911 10 Audun: 911 66 111
|
|
|
Paramania har de 3 siste åra jobbet hardt på mange fronter,og endel piloter har ment at spranget mellom Revolution og Action GT er for stort . Mike Campbell-Jones Har igjen svart på tiltale ,og hemmelig jobbet med å flette sikkerheten til Revo'en sammen med handlingen til GT'n . Denne glideren er en drøm og starte en drøm og fly og en perfekt belanse mellom ytelse og handlig start og landing . Etter mange langturer og test til og fra i et år er dette en vinge jeg og mange norske piloter med meg blitt veldig gla i.
  Denne føles mer lik en vanlig vinge på slow men er vesentlig kjappere . Den ble ved en feil testet og fikk godkjennelse en C gjennom HELE hastighetsregisteret. Og fikk mye skryt av test panelet.
Fusion Size (m2) | | 23 | 26 | 29 | | | PPG Weight Range | | 60 - 120 | 70 - 140 | 80 - 160 | | | PG Weight Range | | 60 - 85 | 70 - 95 | 80 - 105 | | | Cells | | 56 | 56 | 56 | | | Trim Slow speed (km/h) | | 30 | 30 | 30 | | | Trim Fast speed (km/h) | | 49 | 49 | 49 | | | Max speed (km/h)* | | 60 | 60 | 60 | | | L/D | | 8.5:1 | 8.5:1 | 8.5:1 | | | Sink | min = 1 trim off = 1.2 to 1.7 Max Speedbar = 2.6 | | | | | | | | | DMSV In progress | | tbc | tbc | tbc | | | G-Rating | 8+ | Note - Performance figures may vary depending on pilot/motor weight and drag. Note - DMSV certification will be certified to maximum PPG weight range
|
|
|